齿形链又称无声链，属于传动链的一种形式。齿形链是一种应用广泛的重要机械基础件，主要用在高速、重载、低噪音、大中心距的工况下，其传动性能优于齿形带传动、齿轮传动以及磙子链传动，以成为众多行业首选对传动形式之一，以啮合形式分可分为内啮合齿形链、外啮合齿形链和内外复合啮合齿形链，其中内外复合啮合齿形链的噪音最小，应用也最广泛。

新型的齿形链是一种内外复合啮合的齿形链，主要是由链板、导板和销轴组成。在传统齿形链的基础上改善了性能，新型的齿形链适合高速运行、变速运行和变载的工作，降低了运行的噪音，也减小了齿形链多边形的效应，提高传动的效率。新型齿形链兼容了内外复合啮合齿形链的优点，在内外啮合的过程中，链片内外侧齿轮廓和销轴两侧的母线、与链片销轴孔两侧交替承载，从而降低了齿形链销轴和链片的磨损，也减轻了齿形链链轮轮齿的磨耗。

新型齿形链性能在提高，磨损在降低，但是齿形链的磨耗还是比较严重的。在降低的方式上我们可以从两个方面入手。一是提高销轴表面的硬度，降低销轴表面的粗糙度，可以有效提高齿形链的耐磨性。二是新型齿形链在含有介质的润滑条件下，齿形链磨损主要是以磨粒为主但是会有轻度的磨损和疲劳;选用下贝氏体含量比较高的链板，在70%-80%为宜，这样齿形链具有较强的抗疲劳磨损和抗磨粒磨损。

由于齿形链本身所具有的一些特点。近年来，汽车、摩托车和叉车等的发动机也越来越广泛地应用了齿形链。它的几个比较突出的特点是：

(1)噪声甚小。齿形链是通过工作链板与链轮齿的渐开线齿形进行啮合传动。因此，与滚子链和套筒链相比啮合噪声较小。

(2)可靠性较高。这是因为齿形链的链节是多片式结构，当其中个别链片在工作中遭到破坏时，并不立即使整根链条断开，这就能使人们及时发现并更换。同时。与相同节距的套筒链和滚子链相比，齿形链传动更紧凑，如需增加承载能力，齿形链传动只需在宽度方向上增加较小的尺寸，而套筒链传动则需增加链条的节距或采用多排链。

(3)运动精度较高。这是因为在直板滚子链中，由于铰链的磨损，它的内节和外节的实际节距逐渐不同，外节节距变得愈来愈大，从而降低了传动精度。而齿形链各链节因磨损而伸长是均匀的，因此保持有较高的运动精度。